Rencontres
Eddy GRATON

L’habit ne fait pas le moine.

Il paraît, en tout cas j’ai dû l’entendre quelque part, qu’il faut de tout pour faire un monde. Je peux vous assurer que le dernier spécimen qu’il m’a été permis de rencontrer à l’atelier vient confirmer le dicton… Lucien est pilote multiaxes depuis deux ans et Youtubeur professionnel (Je ne sais même pas si ce statut existe vraiment !). Il

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Réflexions
Christophe GUYON

L’Aero Touring Club de France se met à l’inclusion

« ULM, le coming-out aérien de l’élite parisienne» Sur l’aérodrome de Toussus-le-Noble, où le prix de la taxe d’atterrissage est exorbitant, un vent de révolution souffle. Enfin, révolution, façon de parler : disons une légère brise d’été qui sent encore un peu la naphtaline des vestes en tweed. Car l’Aero Touring Club de France, bastion imprenable de la grande aviation parisienne,

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Raconte-Moi !
Eddy GRATON

TOUT ÇA POUR UNE RACLETTE

ATTENTION : l’équipe de la gazette vous avertit que certains passages de ce récit peuvent heurter la sensibilité des plus jeunes. Bien entendu, tout ceci n’est qu’une fiction. Dans un souci de confidentialité nous prendrons néanmoins la précaution de modifier l’identité de nos deux protagonistes. Il est 11 heures, Juddy fixe la manche à air située le long du terrain.

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Essais machines
l'équipe de la gazette

ESSAI MACHINE: Jet Fox 97 d’Euro-ALA

Quand on parle d’ULM, beaucoup imaginent une passion hors de prix, réservée à une élite. Pourtant, avec un peu de débrouillardise, le rêve de voler devient tout à fait accessible. Rémy et ses deux comparses en sont la preuve vivante : ils ont misé sur la copropriété pour acquérir un appareil aussi rare qu’attachant, le Jet Fox 97. À trois,

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Pendulaire
Raphaël BENARD

PORTRAIT : L’INTERVIEW DE THIBAULT

Thibaut a 35 ans. Autant dire un p’tit jeune dans une moyenne d’âge des pilotes qui doit approcher facilement les 60 ans. C’est pourquoi nous avons voulu lui poser quelques questions et avoir son avis sur le monde de l’ULM. Salut Thibault, pourrais-tu te présenter brièvement pour les lecteurs de la gazette ? Holà la compagnie du ciel ! Tout

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Edito
Christophe GUYON

Edito

2024 vient de s’éteindre, emportant avec elle une année haute en couleurs, jalonnée de rires, d’exploits et de quelques atterrissages qui, avouons-le, n’étaient pas tout à fait dans le manuel.  La Gazette de l’ULM, elle, a vu le jour cette année – un pari un peu fou. Son but ? Partager avec vous notre amour du vol léger, de l’aventure

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Le Matériel
Christophe VERRIER

L’incontournable du Hi-Tech embarqué

Il faut reconnaître que le profil-type du pilote d’ULM a sensiblement évolué depuis l’époque héroïque à laquelle ces volatiles ont été inventés. Ce public est aujourd’hui plutôt masculin, souvent quinqua ou sexagénaire, voire plus si affinités. Par conséquent, je présente d’emblée mes plus profondes excuses aux femmes pilotes ou passagères d’ULM que cet article ne concerne pas. Je n’ai ni

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Un Vol, Une Histoire
Jacques FOUCHER

Ma Première Vache et le Côteaux du Layon

Non, je ne suis pas éleveur de vaches, ni toréador, non ! il s’agit d’un terme courant en aviation, qui consiste à atterrir dans un champ, si possible accueillant, quand il n’est plus possible de rester en vol ! On m’a souvent répété après mon brevet de pilote que « tu n’es pas vraiment un pilote si tu ne t’es pas

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Paramoteur
Sandra MOREELS

Innovation MULM 2024 : Le premier festival du film paramoteur !

En 2022, Pascal Vallée a proposé une idée originale : organiser un festival de films paramoteur lors du Mondial ULM pour animer le Village Paramoteur. Il a rapidement chargé de l’organisation une petite équipe avec Damien Vuillecard, animateur de la chaîne Youtube « 500 AGL Paramoteur », Laura Mac Donald, (élue à la fédération) et moi-même. Après un an de

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