Quand on parle d’ULM, beaucoup imaginent une passion hors de prix, réservée à une élite. Pourtant, avec un peu de débrouillardise, le rêve de voler devient tout à fait accessible. Rémy et ses deux comparses en sont la preuve vivante : ils ont misé sur la copropriété pour acquérir un appareil aussi rare qu’attachant, le Jet Fox 97. À trois,
« ULM, le coming-out aérien de l’élite parisienne» Sur l’aérodrome de Toussus-le-Noble, où le prix de la taxe d’atterrissage est exorbitant, un vent de révolution souffle. Enfin, révolution, façon de parler : disons une légère brise d’été qui sent encore un peu la naphtaline des vestes en tweed. Car l’Aero Touring Club de France, bastion imprenable de la grande aviation parisienne,
ATTENTION : l’équipe de la gazette vous avertit que certains passages de ce récit peuvent heurter la sensibilité des plus jeunes. Bien entendu, tout ceci n’est qu’une fiction. Dans un souci de confidentialité nous prendrons néanmoins la précaution de modifier l’identité de nos deux protagonistes. Il est 11 heures, Juddy fixe la manche à air située le long du terrain.
Thibaut a 35 ans. Autant dire un p’tit jeune dans une moyenne d’âge des pilotes qui doit approcher facilement les 60 ans. C’est pourquoi nous avons voulu lui poser quelques questions et avoir son avis sur le monde de l’ULM. Salut Thibault, pourrais-tu te présenter brièvement pour les lecteurs de la gazette ? Holà la compagnie du ciel ! Tout
2024 vient de s’éteindre, emportant avec elle une année haute en couleurs, jalonnée de rires, d’exploits et de quelques atterrissages qui, avouons-le, n’étaient pas tout à fait dans le manuel. La Gazette de l’ULM, elle, a vu le jour cette année – un pari un peu fou. Son but ? Partager avec vous notre amour du vol léger, de l’aventure
