Dans cette vidéo, nous vous présentons aujourd’hui le nouveau XL8 de chez Bristell, un ULM trois axes ailes basses qui combine performance et confort pour des voyages aériens des plus agréables. Avec ses lignes élégantes et ses performances solides, selon Eddy cet appareil est une véritable « berline du ciel ». La Gazette de l’ULM a donc invité Ludo, notre pilote d’essai,
Le groupe Tubes & Toile ULM qui existe depuis quelques années sur Facebook vous propose aujourd’hui la création d’une association spécifique pour remettre au goût du jour les ULM simples, faciles d’entretien et au prix le plus raisonnable. Cette association a également pour vocation de rencontrer les responsables de la DGAC afin d’entamer des pourparlers en vue d’une solution pour
J’aime tester de nouvelles machines, découvrir l’expérience du vol qu’elles me proposent et pouvoir les comparer avec les appareils existant pour en comprendre la valeur ajoutée dans notre paysage aéronautique. Cette fois, c’est un FK9 que j’ai essayé. Vous me direz que côté révolution, on est loin du compte, cet appareil existant depuis plus de 3 décennies. Et pourtant, quand
Sonnen – Frymburk (République Tchèque) Après un départ sportif le reste du vol se passe bien. La frontière autrichienne est rapidement traversée puis, après une demi-heure, celle de la République tchèque ainsi que le lac artificiel du barrage de Lipno. L’aérodrome de Frymburk est perdu sur une colline boisée au milieu d’une clairière. Je suis prévenu que les infrastructures sont
Essayer une machine, dans la presse dite spécialisée, c’est faire preuve de la plus grande neutralité afin d’offrir au lecteur un avis éclairé, dénué de tout parti pris, blablabla… soit exactement l’inverse de ce que vous trouverez ici. En 2023, je décide, avec la bénédiction de mon épouse, fatiguée de devoir m’accompagner sur le Paon d’Or, épuisée de subir la
Wildberg – Kempten-Lachen Il est samedi, Wildberg est une sympathique petite base ULM dans une région magnifique située au Nord de Lindau sur le lac de Constance. Deux pilotes se partagent des baptêmes de l’air à bord de leur Remos. Je mets mes batteries à charger, replie mon aile et la protège avec sa bâche. Après une bonne pizza j’apprécie
Dans un monde où les smartphones sont plus intelligents que certains d’entre nous, où les drones sillonnent les cieux comme des abeilles en quête de pollen numérique, et où les jeux vidéo ont transformé nos adolescents en experts du joystick, il reste une espèce rare et fascinante : les pilotes d’ULM, les derniers romantiques du dimanche face à la technologie.
Buttwil – Wangen-Lachen Dès le seuil de piste passé et mon nouvel ami fan de motos anciennes salué, j’évite le village de Buttwil puis cap à l’Est. Vingt minutes plus tard je survole l’aérodrome de Hausen-am-Albis mon aérodrome de dégagement, encore désert. Je ne me lasse pas du plaisir de pouvoir voler bas en ayant le temps de découvrir la
Bellechasse – Langenthal Aux aurores je quitte le camping municipal et à travers champs, rejoins l’aérodrome. Je prépare mon aile qui a bien supporté sa première nuit entrecoupée de quelques orages. Un garde du pénitencier en voiture fait sa tournée matinale. il me regarde bizarrement, puis s’en va sans m’adresser la parole. Je suis prêt à partir mais selon les
Après le déclenchement de la Guerre en Ukraine et l’invitation de deux jeunes pilotes ukrainiens à venir voler deux semaines dans notre club de vol à voile, Volodymyr, mon contact, m’avait invité l’été suivant dans son club près de Kyiv, en pensant qu’une année plus tard, la guerre serait finie. Naissait alors l’idée d’y aller en vol avec mon pendulaire