A la rencontre de Patrick, Pilote de ligne à ses heures sur Boeing 777 au sein d’une grande compagnie nationale et surtout (Et c’est quand même le principal, non ???), lecteur de La Gazette de l’ULM et pilote propriétaire d’un Savannah qu’il se délecte à faire voler du coté de Vichy. Comme beaucoup d’autres pilotes de ligne, Patrick a décidé de
L’aventure débute le 6 août 2009. Je suis alors en vacances en famille dans les Pyrénées. Ce jour là, mes enfants me demandent d’enfiler une paire de baskets et de prendre un vêtement coupe-vent. Ils ne veulent pas m’en dire plus (c’est un secret avec leur papa). Nous prenons la route et quelques kilomètres plus loin nous nous arrêtons dans
ÉPISODE 4 : De la montgolfière à l’ULM ! Nous sommes en 2008. J’ai totalement assouvi mes envies de vol en montgolfière. J’ai un business qui s’est développé dans le domaine du tourisme événementiel et j’aspire maintenant à faire des parcours un peu plus longs que les 10 ou 20 km d’un vol classique en montgolfière. Je retourne donc fréquenter une
La vie de pilote est comme une navigation difficile, remplie d’embûches, de doutes et de remises en question. On chemine sans repères clairs, cherchant désespérément la vérité. La vie est bien faite. Elle a le bon goût de mettre de temps en temps sur notre chemin un individu dont la personnalité aura un impact marquant sur notre vision de l’aviation.
Le dimanche, à l’heure où de nombreuses familles sont devant leur télévision, j’ai décidé d’aller discuter avec mon ami pilote et désormais instructeur, Dominique DECROIX. Dominique est ce qu’on appelle un “bon belge“, un type jovial, un bon vivant et boute-en-train. Agé de 55 ans, ce natif de Binche en BELGIQUE, est tout aussi folklorique que sa ville natale, elle-même
L’histoire d’un parcours transversal en 4 épisodes, du deltaplane à l’ULM en passant par le ballon dirigeable et la montgolfière ! L ‘épisode 1 vous expliquait comment j’étais passé du rêve (de voler) à la réalité. C’était d’abord en delta ! Je terminais cet épisode en disant que le vol libre nécessitait un relief propice à sa pratique… ce qui n’était malheureusement
J’ai découvert le vol un soir d’été à Pont sur Yonne, mon copain Cyril m’avait harnaché à l’arrière de son machin jaune avec des grosses roues, suspendu à une aile delta. J’ai découvert le pilotage à Persan Beaumont quelque semaines plus tard, chez Air Plaisir. Mon instructeur Alain Dumetier m’a initié au palier d’accélération, au virage glissé, à la PTU
1er épisode de l’histoire d’un parcours transversal en 4 épisodes Du deltaplane à l’ULM en passant par le ballon dirigeable et la montgolfière ! Mon parcours aéronautique Il commence en 78, à l’âge de 27 ans. Je rêvais des airs depuis longtemps… probablement depuis qu’enfant, je voyais des avions survoler à basse altitude la maison de mes oncle et tante
Aujourd’hui, nous avons eu le privilège de passer du temps en compagnie de Julien CHANET, un instructeur talentueux du club ULM Evasion de Maubeuge, qui occupe également la fonction de Vice-Président au sein du bureau. Âgé de 41 ans et originaire d’Ottignies en Belgique, Julien est un véritable passionné de l’aviation. Il se distingue par sa dévotion inébranlable envers ce
Alexis Peltier, avez-vous déjà entendu parler d’Alexis Peltier ? Ce nom-là, je l’avais déjà entendu prononcé par les anciens, ceux de la vieille piste, quand ils parlaient de la belle époque. Peltier, c’est l’un de ces noms qu’on mettait à côté de celui des Magallon, Lemonnier, Michelet, Lohoux… Pourtant, Alexis n’était qu’un jeune homme au début des années 80 quand