Tirage de Portrait
Christophe GUYON

Gérard Feldzer : Auprès de mon arbre

Gérard Feldzer, figure de proue de l’aviation française, ancien pilote chez Air France, ex-directeur du Musée de l’air et de l’espace, créateur du Paris Air Folies, et inlassable pilier d’Aviation Sans Frontières, m’a contacté hier pour partager un nouveau projet aussi audacieux qu’inspirant. Connu pour son engagement indéfectible en faveur de la transition écologique dans le secteur aéronautique, Gérard Feldzer

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Raconte-Moi !
l'équipe de la gazette

Le Casque et la Plume…

Jérémie Naulet, instructeur bien connu de la base de Luquet, troque temporairement son casque de vol pour une plume d’écrivain. Avec l’activité aéronautique bien calme ces derniers temps (pas facile avec la météo qu’on a eue tout le printemps), Jeremy s’est lancé dans l’écriture d’un roman, ou plutôt un recueil de notes et de témoignages, de rapport de visites et

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Raconte-Moi !
Stéphane ROCHE

Savannah ou Boeing 777, qu’importe le flacon…

A la rencontre de Patrick, Pilote de ligne à ses heures sur Boeing 777 au sein d’une grande compagnie nationale et surtout (Et c’est quand même le principal,  non ???), lecteur de La Gazette de l’ULM et pilote propriétaire d’un Savannah qu’il se délecte à faire voler du coté de Vichy. Comme beaucoup d’autres pilotes de ligne, Patrick a décidé de

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Autogyre
l'équipe de la gazette

Maman a la tête en l’air..

L’aventure débute le 6 août 2009. Je suis alors en vacances en famille dans les Pyrénées. Ce jour là, mes enfants me demandent d’enfiler une paire de baskets et de prendre un vêtement coupe-vent. Ils ne veulent pas m’en dire plus (c’est un secret avec leur papa). Nous prenons la route et quelques kilomètres plus loin nous nous arrêtons dans

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Tirage de Portrait
Francis LEGROS

Le rêve d’Icare sous toutes ses facettes – épisode 4

ÉPISODE 4  : De la montgolfière à l’ULM ! Nous sommes en 2008. J’ai totalement assouvi mes envies de vol en montgolfière. J’ai un business qui s’est développé dans le domaine du tourisme événementiel et j’aspire maintenant à faire des parcours un peu plus longs que les 10 ou 20 km d’un vol classique en montgolfière. Je retourne donc fréquenter une

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Tirage de Portrait
Christophe GUYON

« A cœur vaillant, rien d’impossible »

La vie de pilote est comme une navigation difficile, remplie d’embûches, de doutes et de remises en question. On chemine sans repères clairs, cherchant désespérément la vérité. La vie est bien faite. Elle a le bon goût de mettre de temps en temps sur notre chemin un individu dont la personnalité aura un impact marquant sur notre vision de l’aviation. 

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Tirage de Portrait
Guillaume LECOMTE

Quand tu voles, tu comprends pourquoi les oiseaux chantent…

Le dimanche, à l’heure où de nombreuses familles sont devant leur télévision, j’ai décidé d’aller discuter avec mon ami pilote et désormais instructeur, Dominique DECROIX. Dominique est ce qu’on appelle un « bon belge« , un type jovial, un bon vivant et boute-en-train. Agé de 55 ans, ce natif de Binche en BELGIQUE, est tout aussi folklorique que sa ville natale, elle-même

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Tirage de Portrait
Francis LEGROS

Le rêve d’Icare sous toutes ses facettes – 2ème épisode

L’histoire d’un parcours transversal en 4 épisodes, du deltaplane à l’ULM en passant par le ballon dirigeable et la montgolfière ! L ‘épisode 1 vous expliquait comment j’étais passé du rêve (de voler) à la réalité. C’était d’abord en delta ! Je terminais cet épisode en disant que le vol libre nécessitait un relief propice à sa pratique… ce qui n’était malheureusement

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Tirage de Portrait
Christophe GUYON

Le Monde de l’ULM

J’ai découvert le vol un soir d’été à Pont sur Yonne, mon copain Cyril m’avait harnaché à l’arrière de son machin jaune avec des grosses roues, suspendu à une aile delta. J’ai découvert le pilotage à Persan Beaumont quelque semaines plus tard, chez Air Plaisir. Mon instructeur Alain Dumetier m’a initié au palier d’accélération, au virage glissé, à la PTU

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Francis LEGROS

Le rêve d’Icare sous toutes ses facettes

1er épisode de l’histoire d’un parcours transversal en 4 épisodes Du deltaplane à l’ULM en passant par le ballon dirigeable et la montgolfière ! Mon parcours aéronautique Il commence en 78, à l’âge de 27 ans. Je rêvais des airs depuis longtemps… probablement depuis qu’enfant, je voyais des avions survoler à basse altitude la maison de mes oncle et tante

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