Avec mon copain Pascal, on avait décidé de participer au Rallye Hannibal organisé début juin par l’association Air du Temps basée à Mondreville LF7752. Près de 5000 km à travers la France, l’Italie, la Sicile avec retour à Épernay en 10 jours de vol sur 13 jours de voyage. On était 5 multiaxes et 8 autogires. Le MCR et le
C’est à bord d’un autogire que La Gazette vous embarque pour une expérience aérienne sans équivalent avec l’essai du Calidus de chez AutoGyro. Pour ce vol d’essai, c’est Ludo, notre pilote, qui s’est chargé de prendre les commandes. Et autant dire qu’il ne s’est pas fait prier pour nous offrir une démonstration en vol. Connaissant parfaitement la machine, il l’a
Ludovic Migneaux, notre pilote d’essai, a testé pour vous le Stampe SV4. Dans cette vidéo divertissante, découvrez cette machine impressionnante pilotée par un expert. Vous y apprendrez tout sur ses performances, ses caractéristiques de vol, et les sensations qu’elle procure. Ne tardez plus, cliquez sur le lien pour découvrir ce premier test de la machine. (Découvrez chaque mois une nouvelle
Plongez dans l’aéronautique autrement avec notre série de podcasts Dans un monde saturé d’images, où le visuel prime souvent sur le reste, La Gazette de l’ULM fait un pari audacieux et propose une nouvelle expérience à ses lecteurs : la rubrique “podcast”. Ce format intime et immersif vous invite à redécouvrir l’aéronautique sous un jour nouveau, où la voix et le son prennent
De Lille à Montauban, une belle navigation en autogire à travers la France J’ai fait connaissance de Jérôme Prompsy, un passionné de la vibration (chacun son truc) qui m’a fait un réglage rotor aux petits oignons un jour de tempête cet hiver à Amiens. Vu les conditions, on n’avait pas pu terminer les mesures proprement. Du coup je me suis
Le Premier ULM Bi-Flotteurs Homologué à Mayotte Alain Allemand voulait exploiter le lagon de Mayotte, ce qui nécessitait des flotteurs. Ayant fait homologuer des hydrosurfaces là-bas, il tenait à se conformer à la réglementation pour les opérations en hydro et en amphibie. Ne trouvant pas ce qu’il cherchait sur le marché, Alain a décidé de fabriquer ses propres flotteurs. Importateur
L’aventure débute le 6 août 2009. Je suis alors en vacances en famille dans les Pyrénées. Ce jour là, mes enfants me demandent d’enfiler une paire de baskets et de prendre un vêtement coupe-vent. Ils ne veulent pas m’en dire plus (c’est un secret avec leur papa). Nous prenons la route et quelques kilomètres plus loin nous nous arrêtons dans
Sonnen – Frymburk (République Tchèque) Après un départ sportif le reste du vol se passe bien. La frontière autrichienne est rapidement traversée puis, après une demi-heure, celle de la République tchèque ainsi que le lac artificiel du barrage de Lipno. L’aérodrome de Frymburk est perdu sur une colline boisée au milieu d’une clairière. Je suis prévenu que les infrastructures sont
Essayer une machine, dans la presse dite spécialisée, c’est faire preuve de la plus grande neutralité afin d’offrir au lecteur un avis éclairé, dénué de tout parti pris, blablabla… soit exactement l’inverse de ce que vous trouverez ici. En 2023, je décide, avec la bénédiction de mon épouse, fatiguée de devoir m’accompagner sur le Paon d’Or, épuisée de subir la
Ma quête des dernières années fut essentiellement tournée vers les déserts, concrétisée par la parution du livre Oasis, préfacé par Pierre Rabhi, aux éditions Plumes de Carotte. n’hésitez par à visiter www.francistack.com Laissez-moi vous relater quelques anecdotes lors de mes tribulations. Mirage en Iran L’avion se pose à Birjand, dans la province du Sud Khorasan qui jouxte l’Afghanistan. C’est la