Cet hiver, c’était écrit, j’avais décidé de partir sur les traces de ceux qui ont marqué mon enfance et m’ont bercé de leurs aventures enneigées… non non, je ne parle pas de Saint Ex, Mermoz ou Guillaumet, mais plus modestement de la bande du Splendid et leur inoubliable volet «Les Bronzés font du Ski », tourné sur les pistes de Tignes
Chers lecteurs de La Gazette, aujourd’hui, je vous propose de prendre quelques instants pour plonger ensemble dans le secret indicible de votre Madeleine de Proust. On a tous dans nos vies cet objet qui, dès lors que nos yeux se posent dessus, nous transporte vers un ailleurs, un souvenir, un parfum nostalgique qui nous ramène à des jours heureux. Il
Chers pilotes, élèves ou aficionados de l’ULM, s’il y a bien une chose qui nous rassemble autour de nos machines à rêves, c’est la perspective de pouvoir nous affranchir des affres du « certifié ». C’est à la fois grisant de pouvoir se dire qu’on est libre de gérer nos révisions comme on veut, mais c’est aussi et surtout une chienne de
Depuis plusieurs mois, un petit groupe de pilotes passionnés par le pilotage d’ULM simples et basiques, qu’ils soient pendulaires ou multi-axes, a réfléchi à la création d’une association nationale les regroupant. Leur constat était que de nombreux problèmes administratifs liés à des machines anciennes et rustiques ont vu le jour au fil de ces dernières années, laissant souvent leur propriétaire dans
Voler en montagne, c’était un rêve de môme ! Quand on pratique l’ULM, on pense « Liberté » mais on est vite rattrapés par les limites de nos compétences, et surtout celles de nos connaissances. Il y a ceux qui se diront : « de toute façon, ça ne doit pas être sorcier ! Voler en plaine ou en montagne, c’est du pareil
…mais que j’ai faite quand même ! Salut à tous. Je ne sais pas pour vous, mais ce qui me plait par dessus tout dans le fait de voler, c’est ce qui se cache dans le verbe lui-même, car « voler », c’est quelque part dérober au ciel une part d’éternité qui nous emplit d’abord les yeux puis le cœur avant de
Quand on part en vol, on aspire, et c’est légitime, à voir clair à travers les vitres, pour autant que la machine en soit équipée bien sûr ! Si vous galérez avec des plexis rayés, voire très rayés, vous avez 3 options : 1 – les remplacer 2 – Les retravailler vous-même 3- Les faire reprendre par un pro. Perso,
Ca y est, nous y sommes. L’automne est là, paré de son cortège de nuages et de flotte, emboitant avantageusement le pas à un printemps calamiteux et un été où les ZRT, ou plus simplement, les zones interdites de survol ont foisonné un peu partout tels des coquelicots flamboyants apparaissant sur nos cartes au gré d’une actualité sportive ou People
De passage pour quelques jours à Tours-Sorigny, rencontre impromptue mi-juillet avec deux lecteurs assidus de La Gazette ! Jean-Paul Launay et Gérard Radmakers, deux très sympathiques pilotes Autogyres, m’ont fait part de la satisfaction qu’ils ont à découvrir chaque mois le nouveau numéro de La Gazette. un immense merci également à Gilbert Gaschet d’Air Ouest Pilotage ( http://www.air-ouest-pilotage.com ) pour
A la rencontre de Patrick, Pilote de ligne à ses heures sur Boeing 777 au sein d’une grande compagnie nationale et surtout (Et c’est quand même le principal, non ???), lecteur de La Gazette de l’ULM et pilote propriétaire d’un Savannah qu’il se délecte à faire voler du coté de Vichy. Comme beaucoup d’autres pilotes de ligne, Patrick a décidé de
