Il y a des vols qui ne donnent pas toujours envie d’être réalisés. Il fait froid, La nav’ prévue dépasse les deux heures et le Métar indique : ÇA PASSE MAIS CEST PAS OUF… Pour couronner le tout, je délaisse aujourd’hui le confort de mon Calidus pour monter à bord d’un autogire ouvert… “ La gueule au vent, ça c’est
Dans un souci d’améliorer la transparence et de tenter d’apaiser les esprits après la sortie de l’arrêté OPS du 17 février 2025 relatif à l’utilisation des ULM, la FFPLUM nous a conviés à un point presse. Une première pour la FFPLUM et pour être honnête, une première pour nous aussi en fait… Nous avons donc aiguisé nos crayons et rejoint
Cet hiver, c’était écrit, j’avais décidé de partir sur les traces de ceux qui ont marqué mon enfance et m’ont bercé de leurs aventures enneigées… non non, je ne parle pas de Saint Ex, Mermoz ou Guillaumet, mais plus modestement de la bande du Splendid et leur inoubliable volet «Les Bronzés font du Ski », tourné sur les pistes de Tignes
Le ciel de la Classe 6 s’obscurcit. Ce qui, en 2012, s’annonçait comme une petite révolution dans l’univers de l’ULM, suscitant envie et excitation, semble aujourd’hui avoir perdu de sa superbe. Autrefois objet de convoitise, l’hélico ultraléger est devenu un luxe que peu de pilotes osent encore s’offrir. Pourquoi un tel désamour ? Une machine fascinante mais exigeante Sur le papier, l’hélicoptère ULM
Sans aucun doute, l’ULM se transforme. L’objet n’est finalement qu’un produit de consommation comme un autre qui subit les lois commerciales modernes proposant des innovations d’utilité plus ou moins avérée mais servant à nourrir des consommateurs toujours plus voraces. Il y a, cependant, une constante qui a du mal à bouger dans ce secteur : la motorisation. Il faut admettre
L’Aventure en ULM signée Marc Sgarroni Depuis des années, le nom du Raid Gaulois résonne dans les cercles de pilotes d’ULM et d’aventuriers. Mais qu’est-ce donc exactement ? Tout commence avec Marc Sgarroni, pilote ULM passionné par la découverte. En 1991, à bord de son Allegro, il voit l’ULM comme un moyen d’exploration, un outil pour aller voir au-delà des
Chers lecteurs de La Gazette, aujourd’hui, je vous propose de prendre quelques instants pour plonger ensemble dans le secret indicible de votre Madeleine de Proust. On a tous dans nos vies cet objet qui, dès lors que nos yeux se posent dessus, nous transporte vers un ailleurs, un souvenir, un parfum nostalgique qui nous ramène à des jours heureux. Il
Bonne nouvelle pour les amoureux d’aviation ancienne : le RétroMultiaxe revient en 2025 sur la base de Lurcy-Lévis! Un rassemblement pas comme les autres, où l’on célèbre les ULM multi-axes d’antan, témoins d’une aviation plus libre et colorée. Un événement hors du temps Ici, pas de performances ni de course à la technologie, mais des machines authentiques, des ailes bariolées et l’odeur du 2
Il nous aura fallu nous y reprendre à deux fois. Deux voyages, deux traversées de la France, direction Mauléon, fief de Jean-Pascal Wipft, pilote et instructeur. Tout ça pour enfin poser nos mains sur un Topaz KR-030SW, la dernière évolution de l’ULM signé Ekolot. La première tentative ? Le brouillard nous a coupé l’herbe sous le pied. Un véritable mur
