Quand la Coopération Aéronautique fait des Miracles » Il était une fois à l’Aéroclub de Paris Nord , plus communément appelé l’ACPN, une anecdote qui rappelle certaines comédies italiennes . L’histoire commence avec l’acquisition par le club avion, de deux Bristell B23, des petits bijoux de technologie moderne, biplaces et fièrement équipés du Garmin G3X, propulsés par un moteur 912S. Un
Nous serons toujours subjugués par les nuages que nous rencontrons sur notre route. Parfois majestueux parfois menaçants. Ciselés, bordés d’argent, aux contours de coton, effilochés, disparates. Ils peuvent être d’un blanc immaculé ou sur une palette de gris partant vers un noir profond. Nous avons appris dans notre formation à les reconnaître. Encore faut-il avoir la chance de faire leur
Les 5 et 6 juillet derniers, Brienne-le-Château a accueilli un des événements aéronautiques le plus attendu de l’année : le rassemblement annuel du RSA. Organisé par la Fédération Française des Constructeurs et Collectionneurs d’Aéronefs, ce rendez-vous emblématique a rassemblé passionnés et professionnels de l’aviation autour d’une même passion. Au programme, des présentations de superbes machines, des conférences, des ateliers techniques
Vous rêvez de survoler l’Europe mais vous n’avez jamais dépassé les frontières de l’Hexagone ? Pas de panique ! La « European Microlight Flying Federation » a ce qu’il vous faut : un guide indispensable qui vous simplifiera la vie. Mis à jour régulièrement, ce précieux document m’a été envoyé par Jérôme Promsy lors d’une tentative désespéré d’entrer en Bulgarie. Ce guide,
C’est par l’intermédiaire d’Hervé Ribet, le pilote expérimenté qui prépare un tour du monde cet automne que j’ai rencontré Rachel, une pilote charmante qui a de bonnes idées pour la communauté des pilotes. La Gazette: Alors Rachel, qu’est que tu nous mijotes? Après l’Afrique, un autre continent ? C’était quand même gonflé de voler seule avec ton petit bleu, tu
Un Moment Inoubliable Bonjour la Gazette ! Enfin un sujet que j’envisage de pouvoir vous raconter : ma journée Flamme Olympique à Granville. J’ai eu la chance immense de pouvoir porter la flamme olympique à Granville, dans la Manche, le 31 mai dernier. C’est mon employeur, la Caisse des Dépôts et Consignations, qui a lancé un appel à candidatures en interne l’année
S’élever dans les airs permet, sans contradiction possible, de changer de point de vue. Ce n’est, bien évidemment, pas le seul avantage de cette pratique, mais dans l’aviation de loisir, c’est néanmoins le premier effet recherché par le pilote. Une fois l’appareil en l’air et tous les aspects techniques réglés, votre regard commence à se porter sur l’extérieur avec un
Je dois bien l’admettre, je n’ai jamais vraiment considéré l’ULM comme un sport. Ceci est probablement dû au fait qu’il y ait peu d’efforts musculaires ou cardio-vasculaires à fournir… Non pour moi l’ULM reste avant tout une activité de plein air, rien de plus. Elle permet de prendre de la hauteur et de voir grandir nos horizons. Dans la pratique,
Vincent Bazillio s’est imposé en quelques années comme une référence dans le monde de l’aviation de loisir. Créateur du Blog « Du virtuel au réel », il vole aussi bien en France qu’aux États Unis et partage sa passion du vol à travers de remarquables vidéos. « Pourquoi ne pas transformer mon casque audio en casque aéro ? » Vous vous êtes peut-être déjà
Ça y est ! La persévérance l’a emporté. Le trafic SafeSky peut enfin être intégré dans SDVFR sur iOS. On nous l’a demandé à maintes reprises : quand pourrons-nous enfin intégrer SafeSky dans SDVFR sur iOS ? C’était déjà possible pour Android, mais les fans d’Apple devaient rester sur leur faim. Et un pilote français affamé… c’est du sérieux !