Le Matériel
Stéphane ROCHE

Le FK9 Mk VI est servi. A consommer sans modération !

J’aime tester de nouvelles machines, découvrir l’expérience du vol qu’elles me proposent et pouvoir les comparer avec les appareils existant pour en comprendre la valeur ajoutée dans notre paysage aéronautique. Cette fois, c’est un FK9 que j’ai essayé. Vous me direz que côté révolution, on est loin du compte, cet appareil existant depuis plus de 3 décennies.  Et pourtant, quand

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Nos Machines à Rêves
Daniel RAMSEIER

1000 km en ULM pendulaire électrique – fin

Sonnen – Frymburk (République Tchèque) Après un départ sportif le reste du vol se passe bien. La frontière autrichienne est rapidement traversée puis, après une demi-heure, celle de la République tchèque ainsi que le lac artificiel du barrage de Lipno.  L’aérodrome de Frymburk est perdu sur une colline boisée au milieu d’une clairière. Je suis prévenu que les infrastructures sont

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Multi-axes
Stéphane ROCHE

Quand vos ailes sont le prolongement de votre âme… Essai du FK14 B2

Essayer une machine, dans la presse dite spécialisée, c’est faire preuve de la plus grande neutralité afin d’offrir au lecteur un avis éclairé, dénué de tout parti pris, blablabla… soit exactement l’inverse de ce que vous trouverez ici.  En 2023, je décide, avec la bénédiction de mon épouse, fatiguée de devoir m’accompagner sur le Paon d’Or, épuisée de subir la

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Nos Machines à Rêves
Daniel RAMSEIER

1000 km en ULM pendulaire électrique – partie 4

Wildberg – Kempten-Lachen Il est samedi, Wildberg est une sympathique petite base ULM dans une région magnifique située au Nord de Lindau sur le lac de Constance. Deux pilotes se partagent des baptêmes de l’air à bord de leur Remos. Je mets mes batteries à charger, replie mon aile et la protège avec sa bâche. Après une bonne pizza j’apprécie

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Nos Machines à Rêves
Christophe GUYON

Les Derniers Romantiques du Dimanche

Dans un monde où les smartphones sont plus intelligents que certains d’entre nous, où les drones sillonnent les cieux comme des abeilles en quête de pollen numérique, et où les jeux vidéo ont transformé nos adolescents en experts du joystick, il reste une espèce rare et fascinante : les pilotes d’ULM, les derniers romantiques du dimanche face à la technologie.

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Nos Machines à Rêves
Daniel RAMSEIER

1000 km en ULM pendulaire électrique – partie 3

Buttwil – Wangen-Lachen Dès le seuil de piste passé et mon nouvel ami fan de motos anciennes salué, j’évite le village de Buttwil puis cap à l’Est. Vingt minutes plus tard je survole l’aérodrome de Hausen-am-Albis mon aérodrome de dégagement, encore désert. Je ne me lasse pas du plaisir de pouvoir voler bas en ayant le temps de découvrir la

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Nos Machines à Rêves
Daniel RAMSEIER

1000 km en ULM pendulaire électrique – partie 2

Bellechasse – Langenthal Aux aurores je quitte le camping municipal et à travers champs, rejoins l’aérodrome. Je prépare mon aile qui a bien supporté sa première nuit entrecoupée de quelques orages. Un garde du pénitencier en voiture fait sa tournée matinale. il me regarde bizarrement, puis s’en va sans m’adresser la parole. Je suis prêt à partir mais selon les

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Nos Machines à Rêves
Daniel RAMSEIER

1000 km en ULM pendulaire électrique – partie 1

Après le déclenchement de la Guerre en Ukraine et l’invitation de deux jeunes pilotes ukrainiens à venir voler deux semaines dans notre club de vol à voile, Volodymyr, mon contact, m’avait invité l’été suivant dans son club près de Kyiv, en pensant qu’une année plus tard, la guerre serait finie. Naissait alors l’idée d’y aller en vol avec mon pendulaire

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Nos Machines à Rêves
Raphaël BENARD

Locataire ou propriétaire ?

Propriétaire ou locataire ? En préambule, cet article est écrit d’une manière espiègle. Je décline toutes responsabilités sur un humour qui pourrait ne pas être partagé. Le locataire. Le locataire arrive en VIP et pose ses fesses dans un engin tout prêt moyennant un coût horaire médian de 90/95 boules. Bon le souci c’est que tu ne choisiras pas souvent le

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