Non, je ne suis pas éleveur de vaches, ni toréador, non ! il s’agit d’un terme courant en aviation, qui consiste à atterrir dans un champ, si possible accueillant, quand il n’est plus possible de rester en vol ! On m’a souvent répété après mon brevet de pilote que « tu n’es pas vraiment un pilote si tu ne t’es pas
Il fallait bien un conte de Noël pour alimenter ce numéro de fin d’année. Un conte qui sied bien (du verbe seoir pour les journalistes de BFM TV et de CNEWS) à l’ambiance de la gazette de l’ulm, un conte comme on les aime dans l’équipe. Pour ménager les protagonistes et les lieux ce récit sera flouté, enfin je veux
Enfin !!! Après deux annulations cette année pour cause de météo défavorable, le 2e Rassemblement des femmes pilotes d’ULM en Région Sud a bien eu lieu le week-end des 12 et 13 octobre 2024 sur la base de Saint-Martin-de-Castillon dans le Luberon. Ce rassemblement a profité de l’organisation des « Provence Air Games » assurée ce même week-end par Yoann
Gérard Feldzer, figure de proue de l’aviation française, ancien pilote chez Air France, ex-directeur du Musée de l’air et de l’espace, créateur du Paris Air Folies, et inlassable pilier d’Aviation Sans Frontières, m’a contacté hier pour partager un nouveau projet aussi audacieux qu’inspirant. Connu pour son engagement indéfectible en faveur de la transition écologique dans le secteur aéronautique, Gérard Feldzer
Que dire ? Je peine à réaliser que j’ai traversé l’Atlantique, en fait. Pour le tour du monde en général, cela se fait tout doucement : l’idée s’impose peu à peu, d’autant plus que tu ne sais presque rien au départ… Puis, tu te renseignes, tu rencontres des pilotes qui l’ont fait, tu vas à l’assemblée générale de l’association Earthrounders (on m’y
Jérémie Naulet, instructeur bien connu de la base de Luquet, troque temporairement son casque de vol pour une plume d’écrivain. Avec l’activité aéronautique bien calme ces derniers temps (pas facile avec la météo qu’on a eue tout le printemps), Jeremy s’est lancé dans l’écriture d’un roman, ou plutôt un recueil de notes et de témoignages, de rapport de visites et
La gazette de l’ulm a toujours encouragé ces rassemblements que l’on peut appeler les « aéro-déj ». Comme aux Ailes de Persan en ce samedi 12 octobre avec ce petit déjeuner de choix, bien copieux et de qualité (crêpes et gâteaux maison, croissants, corbeille de fruits…). Ne serait-ce que pour remercier celles et ceux qui venaient de loin, que cela soit par
Ah, la Picardie… Ses vastes champs, ses petits villages tranquilles, et son aéroport perdu au milieu des champs de betteraves ! Oui, vous avez bien lu, je parle de l’aéroport d’Albert-Bray, ou devrais-je dire l’aéroport international Amiens-Henry Potez (parce que ça sonne quand même plus chic). Si vous cherchez un Roissy bis, avec ses centaines de passagers frénétiques et ses
Jérôme Prompsy, mon leader préféré, me propose, comme tous les ans, un p’tit voyage vers l’Est. Sa patience est mise à rude épreuve et, ne supportant plus les chicaneurs administratifs, il jette rapidement l’éponge sur notre percée prévue vers la Georgie. Comme la Bulgarie et la Roumanie sont passées dans l’espace Schengen depuis le 1er avril, cette facilité nous y
Avec mon copain Pascal, on avait décidé de participer au Rallye Hannibal organisé début juin par l’association Air du Temps basée à Mondreville LF7752. Près de 5000 km à travers la France, l’Italie, la Sicile avec retour à Épernay en 10 jours de vol sur 13 jours de voyage. On était 5 multiaxes et 8 autogires. Le MCR et le
