1er épisode de l’histoire d’un parcours transversal en 4 épisodes Du deltaplane à l’ULM en passant par le ballon dirigeable et la montgolfière ! Mon parcours aéronautique Il commence en 78, à l’âge de 27 ans. Je rêvais des airs depuis longtemps… probablement depuis qu’enfant, je voyais des avions survoler à basse altitude la maison de mes oncle et tante
La prochaine aventure de Christophe et Aurélie en autogire jusqu’au salon Air Aventure 2024 à Oshkosh… La préparation administrative Pour de tels voyages, selon les personnes, l’approche est différente… Certains sont partis avec le strict minimum d’autorisations, mais c’est de moins en moins faisable aujourd’hui… Il y a aussi la façon Thierry Barbier… Il demandait les autorisations de façon préalable,
Le désormais bien connu Christophe GUYON (notamment au travers de sa chaine « L’appel du Rotax ») a ravivé la flamme qui sommeillait en chacun de nous, le goût de la balade en groupe, sans complications puisque sans organisation. C’est ainsi que le Grand Prix de France numéro 2, après quarante années de sommeil, a connu le succès que l’on sait. Bien
Une de mes sorties préférées avec les élèves en fin de formation, est un circuit d’un peu plus d’une heure, qui nous emmène par l’arrière-pays Niçois jusque sur les hauteurs de Menton puis un retour côtier de Menton à Fréjus. Cette navigation doit être très bien préparée, nous sommes continuellement en contact radio avec les contrôleurs, il faut respecter scrupuleusement
Bellechasse – Langenthal Aux aurores je quitte le camping municipal et à travers champs, rejoins l’aérodrome. Je prépare mon aile qui a bien supporté sa première nuit entrecoupée de quelques orages. Un garde du pénitencier en voiture fait sa tournée matinale. il me regarde bizarrement, puis s’en va sans m’adresser la parole. Je suis prêt à partir mais selon les
La passion !
Mais aussi la bienveillance, le plaisir, le rêve, la convivialité, c’est le ciment de la Gazette !
On en avait fait grand bruit au mois d’octobre, en 2024 la Grande Course reverra le jour. Le concept des années 80 était absolument charmant : une course de 48h pour parcourir le maximum de kilomètres en ULM. Tous les coups sont permis, sauf voler de nuit et se poser sur un aérodrome ou une base ULM ! Vachage obligatoire
Bon alors là, ça ne rigole plus. Enfin, si un peu quand même. Alors oui ça ne concerne pas celles et ceux qui n’aiment pas les gens. Vous avez votre brevet ulm et ça c’est bien !!! Mais si tu veux aussi raviver la flamme et la libido de ton couple, lui donner des sensations en vol (ou pour un premier
En 2006 après avoir écumé une partie des plus beaux spots du monde, m’est venu l’idée de réaliser un livre de photographies aériennes au-dessus de mon département la Manche… Après avoir étudié la question, réalisant le coût et le fait qu’il n’y avait pas d’hélico disponible au bon endroit, il a fallu me rendre à l’évidence que j’allais devoir trouver
